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作為一種現(xiàn)代化的技術(shù)，機械立體停車近幾年開始得到了新的發(fā)展，也越來越受到市場的青睞。目前，立體停車技術(shù)已經(jīng)開始得到較為廣泛的應(yīng)用，也日益受到不少消費者的喜愛與矚目。那么，機械立體停車的結(jié)構(gòu)特點有哪些呢？

1、單層車輛存取

單層車輛存取采用梳齒板按照梳齒條與主板的位置關(guān)系分為外梳齒板和內(nèi)梳齒板，外梳齒板梳齒條通過板中部實體連接，內(nèi)梳齒板梳齒條通過板邊緣實體連接。梳齒結(jié)構(gòu)的作用是利用相鄰兩根梳齒形成的梳齒槽卡住汽車輪胎，從而使車輛在運載平臺上保持相對穩(wěn)定。內(nèi)外梳齒板結(jié)合使用，即車輛的存取是通過兩塊內(nèi)梳齒板的梳齒條在一塊外梳齒板的梳齒間隙中進行上下平移，從而實現(xiàn)車輛在內(nèi)外梳齒平臺上的交換。

2、復(fù)層車輛存取

為了節(jié)省高空停車的空間，如果通過單層的搬運器與其上下兩層停車位均可完成車輛的存取工作時，便可節(jié)省搬運器的運行空間，同時減少搬運器的數(shù)量，從而節(jié)約停車所需空間。所以在搬運器與車位進行車輛存取時，機械立體停車設(shè)計了一款機械抓鉤，以實現(xiàn)載車板在小位移托舉升降中出入復(fù)層停車位，實現(xiàn)載車板的自解自鎖。

3、復(fù)合搬運器

復(fù)合搬運器裝置為中空結(jié)構(gòu)，可容納一輛車。運行時在搬運空間平移，往返于入口和指定車位。復(fù)合搬運裝置開發(fā)有兩套動力系統(tǒng)，可以分時完成多層車輛的存取，該動力系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)是齒輪齒條嚙合運動。

機械立體停車廠家作為近兩年新出現(xiàn)的廠家，其產(chǎn)品開始得到了廣泛的應(yīng)用，也日益受到了不少消費者的喜愛。未來，立體停車會在各個小區(qū)之中逐漸被投放使用，成為一種智能化的新產(chǎn)品。這也成為不少新小區(qū)未來將會使用的一種產(chǎn)品。